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当前位置: 河北网络电视台-汽车频道 > 独家报道> 让一辆宾利添越V8带你去野

开宾利跋山涉水是怎么样的感觉 试驾宾利添越V8

王亚捷 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-10-25 07:00

添越V8车型相比W12版本少了四个气缸,同时也具有可变排量的闭缸技术,当不需要大排量时它会自动闭掉4个缸,变成一台V4发动机。优势就是它更省油了,官方公布的综合油耗仅仅为11.4L/100km。此外,V8车型拥有4.5秒破百的加速能力,仅比W12车型慢了0.4秒。

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本次活动的越野线路难度不是很高,多是一些碎石、泥泞路段伴有大坡和急弯,其实大多数四驱的SUV车型都可以通过,添越的越野能力远不止于此。相信添越的车主也不会开着它来越野,但是添越有这个能力我们正好替车主们试一试。

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添越的底盘结构基于大众MLBEVO平台打造,但添越标配空气悬架,拥有更多的铝制部件和全时四驱系统并配有托森式限滑差速器,还可以选配全地形套件足以应付大多数路况了。

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添越底盘的最大离地间隙能达到230mm,所无论是坑洼的石子路,还是泥泞不堪的小道,只要你能狠下心添越都可以顺利、轻松的通过,只不过受限于进气口高度,添越的涉水深度只有500mm。其实这个高度完全够用了,毕竟添越也不会有太多机会来越野。

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对复杂路况,有四种模式分别为“雪地与草地”、“士地与碎石路”、“泥地与小径”以及“沙地“,通过转动旋钮就可以轻松切换。每种模式下底盘高度、避震阻尼、电子稳定程序、牵引力控制系统、四驱模式等都会同步调整,四驱可以按40:60比例分配前后轴动力。

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轻柔加速时发动机的转速不会超过2000,8AT变速箱毫无存在感,一切都是那么安静那么平顺。但当你深踩油门转速超过3000时V8独有的声浪就会在你耳边响起,随之而来的就是强大的推背感。

当你深踩油门,添越的排气管就会爆发出浑厚而炸裂的声浪。没错,这就是我们常说的V8发动机特有的声音,轰隆轰隆像打雷一样。

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宾利于1919年在赛道中诞生,在这将近一个世纪的时间里,宾利品牌一直在全球的房车赛事中活跃着。悠久的赛车历史和经验积累,让宾利有着优秀的赛车基因,操控性自然不会差。

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总结:我们都习惯了一辆宾利在城市的楼宇间优雅的穿梭,习惯了坐宾利而不是开宾利。这次我们来到了云南腾冲开着一台宾利去越野,当添越在狭窄的山路上蜿蜒行驶,压过碎石、淌过水塘、翻过大坡,车队就是一条靓丽的风景线,一种野性中透着优雅。坐在真皮与实木打造车厢内,听不到一丝异响、感觉不到一点松散,百年宾利的造车精髓体现的淋漓尽致。虽然越野难度不大,但是这代表着一种生活方式和宾利的造车态度,宾利不止局限于公路和赛道,添越可以带你翻山越岭看到不一样的风景。(图/文 网通社 王亚捷)

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文章标签: 宾利 添越 SUV V8 责任编辑:王亚捷
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