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前途汽车陆群:基于三大平台延伸覆盖各车型

余昶 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-04-26 17:57

前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业,目前旗下仅有纯电动跑车K50,但本次又亮相的两款全新车型。在本次北京车展中前途汽车董事长陆群向网通社介绍了本次前途汽车亮相的三款车型,以及三大平台规划。

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网通社:感谢陆总到网通社的,前途汽车logo是什么样的含义?车的品牌设计理念是什么呢?

陆群:Logo是一个蜻蜓,很具像的Logo,并不复杂,大家很容易就有一个很明确的联想。在过去汽车,尤其是汽油车时代,汽车还是想强调强劲的动力,如果说想用动物来做Logo通常会找一些很强悍的动物,展示它的力量。我们开玩笑讲牛马蛇神、豺狼虎豹,基本上都是这样的东西,用有力的形象来展现它的速度。我觉得新电动车时代,它的力量不是简单的肌肉或者说咆哮觉,而是很巧妙的,很安静的。蜻蜓这种昆虫非常安静,非常敏捷、非常灵动,但实际上速度非常快。

大家一想到蜻蜓一定想到鸟语花香,阳光明媚,是一个对环境很友好的东西,而不是牛和马奔跑,扬起很多的尘土。电动车一定是很巧妙,很有力量,很持久的,同时它是很安静很灵动的,不是喧嚣。我们用了这样的形象作为我们的Logo,与其他人不同,没有用外观特别有力量的事物。

网通社:我认为也代表了一个趋势,在汽车层面的轻量化方面,这肯定是产品当中追求的点。

陆群:肯定是这样。

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网通社:咱们之前的展厅也看到公布三大平台,包括当时还有三款产品的预赏,您是不是可以更进一步给我们梳理一下三大平台未来的产品的画像呢?

陆群:这次北京车展前途汽车是第一次把我们的产品平台规划向大家做报告,第一次向大家展示我们的谱系构象。原来做车展都是展示单品。而今天是三款车,每辆车都是一个平台的第一款,比如说K50是跑车平台上的第一款车,这个平台之后,可能还有后续的延展车型。今天还公布了另外一个平台打造的车型K20,在这个平台上是更小一点的,更灵动一点,叫灵动型的小跑车。

还有就是中大型的乘用车平台,今天拿出来中大型的平台第一款车是四门四座的商务轿跑。您刚才讲到这三个规划其实是这样的,不是简单的尺寸上大中小的规划,不是这样的。实际上我们的目标客户群,不是工程师从尺寸上定义这个产品的,而是从用户定义这个产品的。我们前途有一个明确的目标客户群叫做时代进取者,什么叫时代进取者,那些积极,通过个人努力获得事业的成功和人生成功的人。这样的人群其实有不同的人生和事业的阶段。比如说刚刚进入职场,开始奋斗,但是还很年轻还很稚嫩,后来事业步入正轨,一步一步开始往上迈进;到后来事业小有成就,可以有一个更高的追求,这是人生和事业不同的阶段。在每一个阶段里面也有不同的场景,有的时候一个人开车上下班;有的时候和朋友一块玩;有的是商务接待或者家庭使用等等不同的需求。我们都是针对这样的目标客户群叫时代进取者,我们根据不同的阶段其实是三个平台。

小型车的平台就是针对年轻时代进取者或者说初入职场的这些人,他们不是很有经验,很稚嫩,朝气蓬勃,非常有理想,非常想做点事儿,跃跃欲试。这些人给他一个小型车的平台,各方面都做得很适合他们。

再下一个阶段事业逐渐进入到正规,但是需要平衡,需要平衡事业和家庭,需要照顾到自己的价值和其他乘坐者等等这样的平衡,这个时候就是中大型平台提供。等到事业小有成就,那个时候可以送给自己一个礼物——一辆跑车,乔布斯天天上班就开一个跑车。这样的人送给自己一个礼物,或者某种意义上来说,初步完成了家庭和事业责任之后,他开始真正给自己买一款自己的车,我们是用三个平台应对三个阶段的。

另一方面,我们在用这个平台上的不同车型,每一个平台上都有不同的车型,这个平台上不同的车型应对这个阶段目标客户群或者这个阶段的时代进取者不同的出行场景,比如说有两座、有四座的,也有轿跑,也有旅行车,也有MPV,有不同的车型。将来在平台上不同车型的延展,为了这样目标客户群有不一样的个性化的出行场景的需求,是这样一个规划,某种意义上来讲不是技术的规划,而是用户规划。

所以,大家都在说用户体验,大家都说要以用户为中心,如果离开了用户,我们这些规划不就变得自娱自乐的吗?

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网通社:在我的理解,可以说是覆盖用户群全年龄周期或者全用车场景?

陆群:就是这些用户群,不是所有的人。

网通社:针对这些用户群而言是一个很全面的产品品类布局?

陆群:对。

网通社:陆总,目前在北京车展之前这段时间可以看到有很多,大家都在提的造车新势力,各种不同的产品推出,在您看来,我的理解前途是造车的新势力,咱们的优势是在哪里呢?或者说咱们和其他家相比的话,咱们的不同?

陆群:和谁相比呢?

网通社:和其他造车新势力相比。

陆群:我觉得和新势力之间没有什么可相比的,因为他们本身就不竞争。因为我们是汽车行业的老兵,如果非把我们叫做新势力的话,新势力真正的竞争者是旧势力,新势力和自己竞争什么呢?如果把自己标榜为新,实际上认为原来传统的东西有一些做得不够好,你想来挑战,或者你想抓住一些新的机会。

还有一个更重要的事情,竞争根本就是国际化的竞争,我们竞争对手就是跨国公司、跨国的需求。和他们竞争的时候,做出好的产品这一块是必须的。如果这个产品不够好的话,就没有任何存在的机会,也没有存在的理由。

第二,光靠竞争是不够的,有没有精准覆盖目标客户群呢?能不能精准满足这些用户群的需求呢?这是最大的优势。如果说能精准来做,接下来我们前途汽车有那么长时间的技术积累,我们一直以来做各种各样车的技术,我们在这个行业是领先的,我们最有机会做出一部好车,而且做出一部最贴合我们目标客户群需求的车,我觉得这个机会就是存在的,我只能说存在这样的机会,并不能说我们有多么大的优势可以碾压别人,我觉得远远不是。

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网通社:我相信像您刚刚说到的,您是造车的老兵,正是咱们的优势,你总是提到,我们要做一部好车,做一系列好车,“品质”两个字可以说是前途很大的优势。我们也知道目前K50马上就要公布正式的售价了或者说要开始销售了,在销售和售后服务或者说渠道方面,现在是什么样的节奏呢?

陆群:销售和服务是这样的,K50在目标客户群时代的进取者相对比较成功一点的事业阶段,这样的人群主要集中在哪儿呢?一开始还是要聚焦在一线城市,所以先将在一线城市尝试和完善我们的体系,在北京、上海、广州、成都、苏州建立体验店和销售的直营店以及产品服务中心,同时还线上以及自己的官网,今天也开始接受预约试驾。

在实体店中体验之后就可以来预定,没有体验怎么预定呢?线上这一套都是有的,包括手机上的APP,实际真正开车体验的东西我们也都有这样的安排,从五个城市开始做,覆盖京津冀地区、华东地区以及长三角地区,以上海为核心的华东地区,以广州为中心的华南、珠三角地区,以成都为中心的西南地区,这些相对比较时尚发达的消费能力比较超前的地区,从这开始做起,然后再一点一点有节奏、有步骤的、很高效的但同时也要很慎重的去扩张,这是我们销售和服务的做法。

网通社:感谢陆总。

陆群:谢谢!

(图/文 网通社 余昶)

文章标签: 前途汽车 陆群 责任编辑:徐晓晨
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