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动力再升级/售价更亲民 别克君威GS新老对比

李乾鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-02-27 07:00

放眼国内的合资中型车市场,近几年推出的大部分车型都主打商务或舒适风格,以迎合国内大部分消费者的需求。不过,总有一些品牌喜欢不按套路出牌,比如别克君威GS就是个典型例子,在保留了中型车实用的空间以外,还拥有激进的造型设计、充沛的动力,加上四活塞布雷博刹车等亮点配置,让它一上市便成为了国内运动中型车的代表作。

时隔9年,别克全新君威在国内正式上市,新车本次依然保留了GS车型,那么全新君威GS相比老款车型都有哪些提升呢?咱们今天一起分析分析。

我们先来看看价格,全新君威GS相比老款针对车型数量进行了精简,只提供两款车型,在售价上,新车的价格也基本与老款处于同一区间,还是比较合理的。此外,我们综合新款与老款GS车型的价格及关注度来看,选择全新GS 28T 豪华型和2015款GS 2.0T 燃情运动版来进行配置对比,看看全新GS在配置上都有哪些升级,两款车官方指导价分别为23.98万元和24.99万元,差价为10100元。

别克全新君威GS吸引人之处在于,除了拥有出色的动态表现以外,还依然能享受到中型车的大空间和高配置,在年轻消费者眼中有着很高的“人气”。所以在本篇文章中,咱们优先大家最关注的方面,按照动力、设计、空间和配置对比四个部分来介绍。

动力对比:发动机数据提升、更换全新9速手自一体变速箱、搭载四活塞布雷博刹车系统和FlexRide自适应驾驶系统等配置。

全新君威GS本次依然搭载了2.0T涡轮增压发动机,但账面数据相比老款GS有所上调,最大输出功率达到了192千瓦,相比老款GS提升了5千瓦。至于峰值扭矩,两款车型则保持一致,均为350牛·米,整体表现在同级别车型中算是比较出色的。

值得一提的是,全新君威还搭载了FlexRide自适应驾驶系统,提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式和SPORT运动模式可选,车辆的ECU(简称行车电脑)会将EPS电子助力转向、CDC全时主动液力减震系统以及变速箱换挡逻辑等系统统一协调管理。

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文章标签: 别克君威 新君威和老君威哪个好 责任编辑:李乾鑫
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别克君威

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