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天冷车凉别着急 热车再走好处多

来源: 网通社 2017年11月28日 07:00 作者: 唐佳奇

前两天朋友问我,这么冷的天气,打着火之后要不要热车几分钟再挂挡出发,我十分肯定的告诉他一定要热车,至少一两分钟,当然也不要浪费太长时间。朋友听了我的话,每次都会热车,考虑到可能有很多小伙伴有这个疑问,今天我就为大家讲解一下。

热车

有很多朋友会说,在车辆使用手册上,有一段明确指出:请勿在停车状态下预热发动机,在透过车窗玻璃向外的视野良好时要立即起步,这样发动机可最快达到其工作温度并且有害物质排放更少。

很多人拿汽车厂家说明书说事,我这里要说一句,有些车的说明书上不要原地预热的说法是一个环保提示。既然有争议,那么我今天就掰开了揉碎了来说一说发动机需要预热的工作原理,这样也给各位直观印象,让大家自行判断。

车子经过一夜的停放后,发动机内机油会流回发动机下部的机油底壳内,发动机上部缺乏机油,大约要在发动后30秒钟,才会因为机油泵运作将机油运送到发动机需要润滑的活塞、连杆、曲轴等位置。

还有,在冷车的时候电脑会自动增加发动机的怠速供油量的,这就是你看到的刚启动时发动机转速会比热车后的怠速要高一些,所以有些人认为自己不加油慢慢怠速走就行了,其实这时你虽然没踩油门,但发动机的供油量还是比较多的,因为不增加这点供油量,发动机是无法维持怠速的。你虽然是慢慢走了,也同样是等于给温度还没上来的发动机带上了负荷。

供油系统因温度尚低,无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化完全时是不易燃烧的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比(空燃比),并提高发动机转速使发动机不致熄火。

最后还有一点大家容易忽略的,就是热车的目的不仅仅是为了让发动机温度上来,还有变速箱的齿轮油油温,变速箱尤其是自动挡的变速箱工作状态下会产生很多热量,所以齿轮油的一个功能就是散热,但在低温时齿轮油的作用就相反了,如果变速箱(发动机也一样)经常在低温状态下工作,齿轮、轴等部件会产生比正常状态下大的多的磨损。

总结

综上所述,热车是非常有必要的。只需要短短的两三分钟即可,过长时间的热车只是耽误时间而已,养成一个良好的热车习惯,对爱车的使用寿命起到重要的保护作用。换句话说,谁也不是上车启动就直接走了,检查一下随身物品,检查一下车子油量等等一些琐碎的时间,都可以算作是热车了。(图/文 网通社 唐佳奇)

文章标签: 热车 发动机 变速箱 冬天 凉车 责任编辑:陆宏伟

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